Hoy también vamos a modificar un ELM327 pero Wifi,
ADVERTENCIA ANTES DE QUE HAGÁIS NADA DEL BRICO TENED EN CUENTA LO SIGUIENTE
Toda modificación y la realización de este brico hazlo bajo tu responsabilidad. Yo no he tenido problemas y si sigues los pasos como los explico tampoco los tendras porque esta probado y funciona.
La modificación es que valga para dos funciones:
Toda modificación y la realización de este brico hazlo bajo tu responsabilidad. Yo no he tenido problemas y si sigues los pasos como los explico tampoco los tendras porque esta probado y funciona.
La modificación es que valga para dos funciones:
La primera es para la que ha sido diseñado poder monitorizar parámetros de la centralita de los vehículos vía OBDII incluso leer y poder borrar algunos códigos de error
El segundo el para poder cambiar configuración de algunas cosas del vehículo, incluso poder hacer el mantenimiento que solo podía hacer la casa, como obligar la regeneración del FAP o DPF (Filtro de partículas)
Programas en la red probados que funcionan con dicho Interface: (Lamentablemente por wifi hay muy pocos).
* Forscan: en los modos HS y MS (Probado en Ford Focus del 2010, puedes hacerle el mantenimiento de Regeneración estática de filtro de partículas, rellenar deposito de aditivo de combustible, lectura de códigos detallados y como actuar en consecuencia)
Programas en la red probados que funcionan con dicho Interface: (Lamentablemente por wifi hay muy pocos).
* Forscan: en los modos HS y MS (Probado en Ford Focus del 2010, puedes hacerle el mantenimiento de Regeneración estática de filtro de partículas, rellenar deposito de aditivo de combustible, lectura de códigos detallados y como actuar en consecuencia)
Materiales necesarios:
1 Conmutador de palanca 2 circuitos 3 posiciones (si es 2 circuitos 2 posiciones también vale)
4 cables de colores de 10 cm
Herramientas necesarias:
1 Soldador de lápiz de 15 W o 30 W y un poco de estaño
1 destornillador de estrella pequeño
1 el taladro facilita el hacer el agujero pero podrias hacerlo con la puta de un destornillador o tijeras
Lo primero es desmontar el aparato, para lo que con un cutter despegaremos la pegatina de plástico que tapa los agujeros donde van los tornillos. Quitamos los 4 tornillos de estrellas, separamos el conector de la placa para tener libre el conector OBDII y vemos como queda en la foto.
Haremos 2 pequeñas modificaciones en la caja para poder alojar el conmutador doble de tres posiciones (con 6 patillas).
Una cortar entero el poste de atras al lado de los leds que alojaba un tornillo para que no tropiece el conmutador después de montado.
La otra es hacer un agujero con una broca para poder sujetar el conmutador. Esta echo en la tapa de arriba pero el agujero queda justo al borde central para poder meter el conmutador.
Preparamos el conmutador con cables de 3 dedos de largo y los soldamos menos los centrales
En esta foto veréis que he tenido que quitarle (limando) uno o dos milímetros donde las xxxxxxxxxx a la placa para que entre el conmutador
En esta foto comprobamos que ya entra el conmutador con la placa
El siguiente paso es soldar al conmutador cuatro cables de unos 3 ó 4 dedos de largo van solados en los pines exteriores dejando los 2 interiores para soldar el cable que va del interface fijaros en el orden en la foto que se ve el conmutador. Yo he usado colores diferentes para que sea mas fácil la identificación. Si te fijas en el conector OBDII están numerados los Pines.
El amarillo va al Pin 14 y el naranja va al Pin 11 y el central del conmutador entre estos dos colores soldamos el cable que desoldamos del Pin 14 (tiene x x x x en el cable)
El azul va al Pin 6 y el verde va al Pin 3 y el central del conmutador entre estos dos colores soldamos el cable que desoldamos del Pin 6 (tiene - - - - en el cable)
Antes de desoldar los cables que están en el 6 y 14, marcarlos, sacarles una foto o hacerlo de uno en uno para no equivocarse
Aquí veis la foto de como queda por un lado
Y en esta otra foto por el otro lado
Empezamos a montar el conjunto
Con la placa Wifi colocada en sus sitio
Ahora solo nos queda cerrarlo, aunque usaremos solo 3 tornillos porque el conmutador ocupa el lugar donde estaría el 4º tornillo.
En estas ultimas fotos podéis ver como queda el dispositivo totalmente modificado.
Solo recordar que para que funcione sin modificar el conmutador estaría hacia abajo (HS o HigSpeed, alta velocidad con la centralita)
y con el conmutador hacia arriba funcionaria modificado (MS o MidleSpeed, Media velocidad con la centralita)
Espero que os haya gustado
